锂金屬負極由于(yú)其超高的(de)理論比容量（3860 mAh/g）以(yǐ)及最負的(de)電極電勢（-3.04V vs. 标準氫電極）被譽爲(wéi / wèi)電池負極材料的(de)“聖杯”。但锂金屬電池在(zài)裝配過程中需要(yào / yāo)使用锂金屬帶，這(zhè)給實際加工和(hé / huò)電池組裝帶來(lái)了(le／liǎo)極大(dà)的(de)困難。與此同時(shí)锂金屬的(de)高昂成本和(hé / huò)制備、使用過程中的(de)安全風險也(yě)限制了(le／liǎo)锂金屬電池的(de)規模應用。
無負極锂金屬電池（也(yě)稱爲(wéi / wèi)無負極锂電池）是(shì)一(yī / yì ／yí)種新型的(de)電池技術，相對于(yú)傳統锂離子(zǐ)電池，其設計旨在(zài)提高能量密度和(hé / huò)電池性能。在(zài)這(zhè)種電池中，锂金屬在(zài)充電過程中會沉積在(zài)陽極上(shàng)，而(ér)在(zài)放電過程中會被消耗掉。
具體來(lái)說(shuō)，锂的(de)來(lái)源可以(yǐ)分爲(wéi / wèi)以(yǐ)下幾個(gè)方面：
1. 電解質中的(de)锂離子(zǐ)：在(zài)無負極锂金屬電池中，電解質中含有锂鹽（如LiPF6、LiBF4等），這(zhè)些鹽在(zài)溶解于(yú)溶劑中後會釋放出(chū)锂離子(zǐ)。在(zài)電池充電過程中，锂離子(zǐ)會在(zài)負極（通常是(shì)銅箔）上(shàng)沉積，形成锂金屬層。
2. 正極材料中的(de)锂：電池的(de)正極通常是(shì)由锂化合物（如LiCoO2、LiFePO4等）構成，這(zhè)些材料在(zài)充放電過程中會釋放和(hé / huò)吸收锂離子(zǐ)。在(zài)放電過程中，锂離子(zǐ)從正極材料中脫出(chū)，通過電解質移動到(dào)負極，并在(zài)負極上(shàng)沉積形成锂金屬層。
無負極锂金屬電池是(shì)锂金屬電池的(de)升級版本，在(zài)充電過程中，锂離子(zǐ)在(zài)負極銅集流體表面與電子(zǐ)結合，沉積一(yī / yì ／yí)層锂金屬；在(zài)放電過程中，沉積在(zài)負極銅集流體上(shàng)的(de)锂金屬發生溶解，重新回到(dào)正極當中，如此反複。由于(yú)沒有了(le／liǎo)負極活性材料，這(zhè)就(jiù)使得無負極锂金屬電池在(zài)兼顧高能量密度同時(shí)，體積能量密度和(hé / huò)安全性得以(yǐ)提升，制造成本也(yě)大(dà)幅下降。金羽新能開發了(le／liǎo)二代無負極锂金屬電池産品。該公司推出(chū)的(de)代表型号擁有15Ah的(de)容量，其質量能量密度超過420Wh/kg，體積能量密度則超過1100Wh/L。
在(zài)獲得客戶樣品驗證通過的(de)基礎上(shàng)，金羽新能進一(yī / yì ／yí)步克服了(le／liǎo)多項無負極锂金屬電池量産技術難題，這(zhè)包括超薄銅箔的(de)快速切疊技術、新型電解液的(de)大(dà)批量制備，以(yǐ)及體積膨脹的(de)約束工藝。在(zài)實際飛行測試中，使用這(zhè)種新電池的(de)無人(rén)機續航時(shí)間從30分鍾顯著提升到(dào)了(le／liǎo)60分鍾以(yǐ)上(shàng)，大(dà)幅擴展了(le／liǎo)無人(rén)機的(de)作業範圍。
